Hunter PA130/17L-708 оборудование для развал схождения

Система развал-схождения с минимальными инвестициями. Программное обеспечение ProAlign® (на базе инженерного компьютера c операционной системой Linux) содержит ключевые функции флагманских систем Hunter. Навесные датчики с инфракрасными сенсорами обеспечивают точные и быстрые измерения. Принцип работы системы заключается в следующем: датчики установленные на колёса с помощью электронных сенсоров измеряют углы установки колёс и передают эти данные на консоль, компьютер обрабатывает полученные данные и выводит их на монитор в наглядном графическом виде.В базовом комплекте со стендом поставляются самоцентрирующиеся захваты на колеса, позволяющие обслуживать колеса до 24?".В отличие от более экономичного стенда Hunter PA100 с датчиками DSP506, измерительная система DSP508 позволяет измерять смещение задней оси. Также датчики DSP508 оснащены функцией Cal-Check проверяющей калибровку схождения. При обнаружении отклонений на экран будет выведено соответствующее сообщение.
 После покупки стенда возможна пошаговая модернизация консоли стенда или измерительной системы. Стенд ProAlign 100 является усовершенствованным продолжением бюджетной линейки Hunter 311 и Hunter 511. В отличие от своего предшественника, Hunter 511, стенд PA100 поддерживает сохранение выполненных заказов на USB флэш-карту, и поддерживает 101-клавишные стандартные клавиатуру и оптическую мышь.Консоль PA100 не содержит жесткого диска и работает под операционной системой Linux, записанной на Flash-карте. Стенд практически невозможно вывести из строя программным путем. Стенд ведет базу данных по клиентам, с сохранением углов установки колес до и после выполнения регулировок. Поддержка USB принтеров HP DeskJet. Простой русскоязычный интерфейс с графическими подсказками. Все клавиши имеют надписи на русском языке.Полная база данных спецификаций автомобилей европейского или японского внутреннего рынка полученного от производителей, а не из изданий Autodata или третьих лиц, как у многих других стендов аналогичного ценового диапазона. Также у многих дешевых стендов нет спецификаций по праворульным автомобилям даже как опции.Легкие, удобные и надежные датчики DSP500 поставляются также вместе с дорогими стендами 811 серии. Все датчики - инфракрасные, а не лазерные или кордовые. Инфракрасная технология измерения схождения представляет собой качественный скачок по сравнению с кородовыми или лазерными стендами предыдущих поколений. Применение жидкостных датчиков развала вместо электромеханических существенно повысило надежность и точность. Датчики не боятся ударов и сотрясений. Цифровая CCD-матрица имеет 2048 делений, что позволяет измерять схождение с точностью до 1'. Встроенный датчик освещенности и мощные инфракрасные излучатели позволяют работать даже в условиях яркого дневного света. Благодаря CCD-матрице высокого разрешения датчики позволяют измерять схождение при 20 градусах без применения электронных поворотных дисков или другого оборудования.

• Омологация Mercedes (DaimlerChrysler) - в дилерском варианте стенда Mercedes HTA-MB
• Омологация BMW - в дилерском варианте стенда BMW KDS
• Омологация VAG (Volkswagen Audi Group) - в дилерском варианте стенда VAG1944

Трехточечная компенсация Pro-Comp позволяет колесу прокручиваться после компенсации без ущерба точности. У большинства других производителей не допускается движение колеса после компенсации последней точки. Возможность льготной модернизации до дорогого полнофункционального стенда 811 серии в будущем. У вас остается тот же монитор, принтер, стойка и датчики.
На оборудование предоставляется гарантия 1 год с момента установки. Оборудование имеет сертификат соответствия и сертификат средств измерения.
Дополнительные опции
Инфракрасный пульт дистанционного управления

Стандартная комплектация стенда

• Консоль ProAlign с кабинетом мобильным; Монитор LCD 17"; Принтер цветной; 4 оптических беспроводных датчика с 8 CCD сенсорами схождения и 8 сенсорами развала/продольного наклона, компенсация биений прокатыванием, адаптеры колесные 10-24,5"; круги поворотные.
• 1. Датчики DSP708

• 4 Оптических беспроводных датчика с 8 CCD сенсорами схождения (замкнутый контур) и 8 сенсорами развала/продольного наклона.

  Особенности:

  • Сход-развал на четыре колеса;
  • Компенсация биений прокатыванием с непрерывной коррекцией по углу поворота колеса ProComp®. Для компенсации требуется поворнуть колеса ВСЕГО на 50°!;
  • 3-х точечная компенсация биений подъемом с непрерывной коррекцией по углу поворота колеса ProComp®. Нет необходимости устанавливать все датчики перед выполнением компенсации каждого из них. Датчики могут быть скомпенсированы в любом порядке. Допускается смещение оси вала датчика относительно оси ступицы колеса. Колесные адаптеры могут быть установлены на колесах в любом положении.;
  • Спойлер-режим для работы с низкоспойлерными автомобилями;
  • Cal-Check® (Самоконтроль калибровки схождения) - информирует механика о необходимости калибровки сенсоров схождения;
  • Легче (менее 3,3 кг) и меньше чем инфракрасные датчики предыдущего поколения;
  • Прочная конструкция;
  • Возможность измерения обратного схождения при повороте колес на 20°;
  • Level Reminder® (Контроль уровня) - сообщает механику об отклонении уровня датчика за допустимый предел;
  • RangeFinder® - вычиляет ширину колеи (до 2286 мм) и колесную базу автомобиля (до 5334 мм);
  • Совместимы с BMW/MB специальными адаптерами;
  • Высокоскоростная беспроводная связь - используется формирование широкополосного радиосигнала (2,4 ГГц, 16 каналов) методом прямой последовательности (DSSS), что позволяет увеличить эффективность радиопередачи с одновременным снижением мощности сигнала;
  • Поддерживают горячую замену аккумуляторов без потери компенсации биений;
  • Ni-MН аккумуляторы с возможностью отдельной замены элементов питания обеспечивают непрерывную работу в течение 12 часов.