Газоанализаторы и дымомеры

Автомобильные газоанализаторы и дымомеры – диагностическое оборудование, с помощью которого определяют качественный и количественный состав газовой смеси (газоанализаторы) а также дымность отработавших газов (дымомеры). Это оборудование для автосервиса, без которого качественная, профессиональная диагностика просто немыслима.

Газоанализаторы принято различать по количеству фиксируемых компонентов выхлопа. Наиболее простые модели газоанализаторов – духкомпонентные, более современные и точные четырехкомпонетные газоанализаторы. Четырехкомпонентные газоанализаторы фиксируют концентрацию 4-х компонентов выхлопа: CO, CO2, CH и О2. Данное диагностическое оборудование способно также качественно проанализировать выхлопные газы на предмет токсичности. Это помогает отыскать настоящие причины неисправности в системе подачи топлива, а также в зажигании или двигателе. Кроме того, газоанализаторы применяют для целого ряда операций, направленных на диагностику и исследование двигателя автомобиля и его систем.

Газоанализаторы выпускают трех классов точности – нулевого, первого и второго. Выбирая оборудование для автосервиса, следует обратить внимание на наличие дополнительных функций. Например, отдельные приборы, помимо своих прямых задач, могут определять температуру масла, количество оборотов двигателя и некоторые другие параметры.

Современные газоанализаторы для транспорта сделаны на базе ИК-оптического модуля и снабжены вспомогательными электрохимическими датчиками. Принцип действия модуля основан на инфракрасном поглощении.
В состав прибора обычно входит:

    измерительный блок;
    специальный насос (обеспечивает прокачку газовой схемы);
    фильтры тонкой очистки;
    жидкокристаллический монитор, на котором отображаются результаты измерений;
    специальный контроллер - управляет внешними процессами и служит для связи прибора ПК или ноутбуком;
    электрический клапан – служит для переключения газовых потоков.

Дымомеры необходимы для контроля дымности отработанных газов дизельных двигателей.
В основе принципа действия данного диагностического оборудования лежит оптико-абсорбционный метод – измерение ослабления интенсивности света, когда он проходит через задымленную среду.

В Европе широкое распространены дымомеры Bosch и так называемые дымомеры Хартриджа. В первом дымность оценивают по степени почернения фильтра, предварительно пропустив через него определенную «дозу» отработанных газов. Дымомер Хартриджа оценивает дымность по степени поглощения света слоем отработанных газов, сравнивая ее с величиной поглощения света чистым воздухом.

Преимущество прибора такого типа – в высокой точности измерений, а также в возможности проводить регистрацию дымности непрерывно регистрировать. Дымомер Хартриджа очень прост в эксплуатации – испытания может проводить один оператор – или с водительского места, или располагаясь рядом с авто. Дымомер управляется портативным пультом ДУ с ЖК-монитором.

Современные дымомеры состоят из аналитического блока, пробозаборного зонда и выносного блока индикации. Блок индикации может находиться в нескольких метрах от основного блока.

Как и газоанализаторы, дымомеры – важное оборудование для автосервиса. Помимо своих основных задач, они могут измерять обороты двигателя, температуру масла и другие параметры. Современные автомобильные дымомеры – легкие портативные приборы, совместимые с компьютером. Причем последние модели могут передавать данные ПК беспроводным методом.